Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Наглядный пример того, что будет с успешным частным заводом, если его «отожмет» государство с подачи Лукашенко
  2. Рыженков говорил, что между Варшавой и Минском есть контакты. «Зеркало» спросило об этом главу польского МИД Сикорского
  3. В девяностые в Беларусь пришел ВИЧ, а подавляющее число инфицированных были жителями одного небольшого города. Объясняем почему
  4. «Люди сами голосуют рублем». Власти взялись за частную медицину — эксперты пояснили, что с этим не так и чем грозит
  5. Зеленский рассказал, сколько украинских и российских военных погибло с начала войны
  6. Компания, поставившая бланки для паспорта Новой Беларуси, прекратила сотрудничество с проектом. Что будет дальше?
  7. BYSOL: силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  8. «В ближайшее время разберемся». Лукашенко озадачился ситуацией с валютой
  9. Силовики получили доступ к данным популярного проекта. Кому стоит опасаться и что делать
  10. Выборы в Беларуси всегда были фикцией, но эти превзошли все ожидания. Что нового они принесли и как задали тон на будущее — объясняем
  11. В Островце начали поквартирно выдавать лекарства с йодом. Зачем это нужно
  12. «Тяжелое, относительно стабильное». Медики — о состоянии ребенка, выжившего после взрыва под Жлобином
  13. Беларус, оштрафованный за пьяное вождение, добился пересмотра закона через Конституционный суд
  14. Крушение самолета AZAL в Казахстане: опубликованы предварительные результаты расследования
  15. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  16. Темпы продвижения падают, а потери растут: январь стал одним из рекордных по числу убитых и раненых для армии России
  17. Швед рассказал, сколько беларусов обратились в комиссию по возвращению и сколько из них вернулись


В Минске на Партизанском проспекте открылся большой автосалон китайского бренда Voyah. Журналист «Зеркала» как физлицо позвонил в отдел продаж и узнал, какие машины и за сколько можно у них купить.

Салон китайского автобренда Voyah в Минске. Фото: "НВ-Онлайн".
Салон китайского автобренда Voyah в Минске. Фото: «НВ-Онлайн».

Voyah — подразделение китайского автопроизводителя Dongfeng Motor Corporation, который специализируется на создании и производстве электромобилей высокого класса.

Импортер бренда в Беларуси — компания «Автопромсервис». Он уже продавал модель Free в столичном салоне на проспекте Дзержинского, где рядом были выставлены Renault и Lada. А недавно Voyah обзавелся собственным большим помещением на Партизанском проспекте.

Специалист из отдела продаж сообщил, что в наличии есть электрический кроссовер Voyah Free EVR Flagship. Цена машины, выпущенной в 2022-м, в максимальной комплектации — 168 000 рублей, а в этом году — 196 000 рублей (но сейчас действует скидка, поэтому модель продадут за 177 000 рублей). Эти две модели идентичны, разный только чип мультимедиа. Электрокар можно купить в кредит, лизинг или рассрочку.

— Может, машину продадут даже дешевле — в связи с открытием нового салона. К тому же сейчас в пути находится новая модель Free Long Range за 196 000 рублей, поэтому мы хотим быстрее продать те, которые у нас есть. Но конечная стоимость обсуждается индивидуально с каждым покупателем, — рассказал сотрудник салона.

Собеседник добавил, что у них есть покупатели, которые давно приобрели Voyah, «некоторые уже 50 000 километров отъездили». По заверению продавца, проблем с ремонтом и обслуживанием «китайца» у автомобилистов не будет: дилер предоставляет гарантию на транспорт, есть склад расходников и ходовых запасных частей, а если понадобятся детали, которых нет, то их привезут под заказ за 2−3 недели.