Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Компания, поставившая бланки для паспорта Новой Беларуси, прекратила сотрудничество с проектом. Что будет дальше?
  2. Рыженков говорил, что между Варшавой и Минском есть контакты. «Зеркало» спросило об этом главу польского МИД Сикорского
  3. «В ближайшее время разберемся». Лукашенко озадачился ситуацией с валютой
  4. Россия собиралась аннексировать еще одну область Украины, но планам провести «референдум о присоединении» помешало контрнаступление ВСУ
  5. Крушение самолета AZAL в Казахстане: опубликованы предварительные результаты расследования
  6. BYSOL: Силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  7. Выборы в Беларуси всегда были фикцией, но эти превзошли все ожидания. Что нового они принесли и как задали тон на будущее — объясняем
  8. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  9. В девяностые в Беларусь пришел ВИЧ, а подавляющее число инфицированных были жителями одного небольшого города. Объясняем почему
  10. Как думаете, сколько стоит пропагандистская книга о Лукашенко? Скорее всего, цена вас удивит (а еще больше — кто оплачивает ее закупки)
  11. Беларус, оштрафованный за пьяное вождение, добился пересмотра закона через Конституционный суд
  12. Зеленский рассказал, сколько украинских и российских военных погибло с начала войны
  13. Наглядный пример того, что будет с успешным частным заводом, если его «отожмет» государство с подачи Лукашенко
  14. Швед рассказал, сколько беларусов обратились в комиссию по возвращению и сколько из них вернулись
  15. Силовики получили доступ к данным популярного проекта. Кому стоит опасаться и что делать
  16. В Островце начали поквартирно выдавать лекарства с йодом. Зачем это нужно
  17. Зеленский: Путин хочет втянуть Беларусь в войну
  18. Темпы продвижения падают, а потери растут: январь стал одним из рекордных по числу убитых и раненых для армии России
  19. «У силовиков достаточно хороший инструментарий». Что известно об усиленных проверках на выезде из Беларуси — узнали подробности


Китай откладывает поставку новых электровозов в Беларусь из-за опасений попасть под санкции, сообщает «Сообщество железнодорожников Беларуси». Почти все высокотехнологичное оборудование для этих электровозов производится в Европе и США.

Беларусский грузовой односекционный электровоз БКГ2 китайского производства. Фото: railtrain.pro
Беларусский грузовой односекционный электровоз БКГ2 китайского производства. Фото: railtrain.pro

Беларусская железная дорога планировала получить 15 новых грузовых электровозов серии БКГ2 от китайского производителя CRRC к концу 2023 года, но теперь поставка перенесена на 2025−2026 годы, а стоимость контракта увеличилась до 57,7 миллиона долларов.

Китайские партнеры обеспокоены возможными санкциями, так как в производстве электровозов используются европейские и американские комплектующие, включая силовые трансформаторы, электротяговые двигатели и системы управления. Эти компоненты поставляют такие западные компании, как Alstom, Bombardier, ABB и Knorr-Bremse.

В Китае рассматривают два варианта решения этой проблемы.

В первом случае — организацию производства электровозов для БЖД без использования подсанкционного оборудования, запчастей и комплектующих. Но, учитывая доли их применения в конечном продукте, реализовать такое фактически нереально. Это признает и сам производитель, не берясь точно оценить перспективу и сроки реализации такой идеи, аккуратно заявляя, что это может растянуться на долгие годы без гарантии успеха.

Более реальной перспективой просматривается вариант, по которому китайская сторона «предпримет ряд мер и действий по удалению следов использования всего, что может относиться к европейским и американским компаниям, не приветствующим открытую продажу своей продукции подсанкционным странам и организациям».