Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Приехали на переговоры». В московском офисе Wildberries произошла стрельба, два человека погибли
  2. По госТВ показали обвиненного по делу о «захвате власти» Юрия Зенковича. Посмотрите, как он изменился всего за два года после суда
  3. Если умереть до выхода на пенсию или через год после, что будет с отчислениями в Фонд соцзащиты? Возможно, мы сделаем для вас открытие
  4. Из первоначального состава Переходного кабинета, кроме Тихановской, остался только Павел Латушко. Спросили у него, что происходит
  5. Российская армия, похоже, захватила еще один город в Донецкой области и продвигается в Торецке, к Угледару и Покровску
  6. Беларусской экономике прогнозировали непростые времена. Похоже, они уже начались
  7. Лукашенко поделился «инсайдом», о котором не говорил россиянам: «Западные спецслужбы говорят о Беларуси как о возможном месте эскалации»
  8. Опубликованы последние 12 фамилий политзаключенных, которые вышли по помилованию ко Дню народного единства
  9. Силовики «пробивают» людей по публичным сервисам. Показываем, как это работает
  10. «Акт исторической справедливости»? Вот кому Кремль на самом деле хотел передать Западную Беларусь — и почему изменил планы
  11. Депутаты в первом чтении приняли изменения в Уголовный кодекс. В нем появится статья о насилии или угрозах бывшему президенту


Минский завод гражданской авиации № 407, который ремонтирует и обслуживает самолеты, с апреля этого года занялся их покраской. Руководство завода считает, что благодаря новой услуге они «займут нишу в СНГ и обеспечат приток валюты», пишет «Транспортный вестник».

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Минский завод гражданской авиации № 407
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Минский завод гражданской авиации № 407

В апреле Минский завод гражданской авиации № 407 запустил комплекс площадью 7500 м2, теперь там могут красить любое воздушное судно: от узкофюзеляжного до широкофюзеляжного. Планируется красить 30−50 самолетов в год. Когда не будет заказов на покраску, то в помещении будут заниматься обслуживанием и ремонтом самолетов.

— Освоение высокотехнологичной покраски воздушных судов дает нам возможность занять нишу на рынке СНГ, позволит привлечь дополнительные заказы, обеспечит приток валюты в страну и повысит конкурентоспособность предприятия. Кроме того, в России ожидается существенное увеличение выпуска самолетов. Мы можем предложить свои услуги и производить все необходимые работы в комплексе: выполнять техобслуживание, смывку-покраску, хранение воздушных судов, изготовление деталей и комплектующих к ним, — сообщил генеральный директор завода Владимир Пекарский.

Руководство предприятия договорилось с Казанским авиационным заводом имени Горбунова (филиал АО «Туполев») о первом заказе: полностью восстановят поверхность и перекрасят самолет Ту-­214. В июне лайнер уже прибыл в Минск. После покраски его дооснастят и заменят импортные компоненты на российские. На нем специалисты будут испытывать оборудование по программе полного импортозамещения для модернизации и дальнейшего развития платформы Ту-­214.