Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Темпы продвижения падают, а потери растут: январь стал одним из рекордных по числу убитых и раненых для армии России
  2. В девяностые в Беларусь пришел ВИЧ, а подавляющее число инфицированных были жителями одного небольшого города. Объясняем почему
  3. Компания, поставившая бланки для паспорта Новой Беларуси, прекратила сотрудничество с проектом. Что будет дальше?
  4. «В ближайшее время разберемся». Лукашенко озадачился ситуацией с валютой
  5. Рыженков говорил, что между Варшавой и Минском есть контакты. «Зеркало» спросило об этом главу польского МИД Сикорского
  6. В Островце начали поквартирно выдавать лекарства с йодом. Зачем это нужно
  7. Наглядный пример того, что будет с успешным частным заводом, если его «отожмет» государство с подачи Лукашенко
  8. Как думаете, сколько стоит пропагандистская книга о Лукашенко? Скорее всего, цена вас удивит (а еще больше — кто оплачивает ее закупки)
  9. Зеленский рассказал, сколько украинских и российских военных погибло с начала войны
  10. Выборы в Беларуси всегда были фикцией, но эти превзошли все ожидания. Что нового они принесли и как задали тон на будущее — объясняем
  11. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  12. Силовики получили доступ к данным популярного проекта. Кому стоит опасаться и что делать
  13. Швед рассказал, сколько беларусов обратились в комиссию по возвращению и сколько из них вернулись
  14. Беларус, оштрафованный за пьяное вождение, добился пересмотра закона через Конституционный суд
  15. BYSOL: силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  16. «Люди сами голосуют рублем». Власти взялись за частную медицину — эксперты пояснили, что с этим не так и чем грозит
  17. Крушение самолета AZAL в Казахстане: опубликованы предварительные результаты расследования


Литва смягчила запрет на въезд в страну автомобилей с беларусскими номерами: через границу будут пропускать авто, не предназначенные для продажи и принадлежащие гражданам Беларуси — обладателям литовской визы или ВНЖ. Как рассказал «Позірку» главный советник Светланы Тихановской Франак Вячорка, это компромисс, который удалось достигнуть с литовской стороной.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

По словам Франака Вячорки, достигнутый компромисс с Литвой по въезду беларусских авто неидеальный, но решает большинство кейсов.

— Это решает вопрос для беларусских компаний, жителей приграничных территорий, логистов, ряда других групп населения, которые постоянно перемещаются через [беларусско-литовскую] границу, — сообщил политик.

Вместе с тем, по его словам, принятые поправки исключают возможность «перегонки автомобилей для России, а также обхода санкций, когда граждане РФ зарегистрировали автомобили на беларусские номера».

— Сейчас ограничения существенно отличаются для граждан Беларуси и России, россиянам вообще запретили въезд в Польшу и Литву по обычным визам, у беларусов такая возможность остается. Литовский вариант — это среднее между польским и латвийским подходами. Гуманитарные коридоры для автомобилей остаются во всех четырех странах — Латвии, Литве, Польше и Эстонии, — сказал Вячорка.

Напомним, после ранее введенного запрета на въезд в Литву легковых авто с беларусскими номерами почти месяц действовало исключение для тех, у кого есть литовская виза или ВНЖ. Однако 15 августа было последним днем, когда эти люди могли попасть в эту страну.

Накануне Международная комиссия по координации санкций внесла изменения в постановление. С 17 августа, согласно документу, в Литву все так же можно ехать на легковом автомобиле, который не предназначен для продажи и принадлежит гражданину Беларуси, имеющему действительную визу, выданную Литовской Республикой, или действующий временный или постоянный вид на жительство в Литве. При этом за рулем транспортного средства должен находиться владелец. На автомобили, которые принадлежат юридическим лицам или используются в коммерческих целях, это решение не распространяется.

До 18 января 2025 года автомобили с беларусскими номерами могут участвовать в дорожном движении на территории Литвы, а также ввозиться и регистрироваться в стране.

Тем не менее после 18 января 2025 года зарегистрированные в Беларуси автомобили не смогут находиться на территории Литвы. Лица, управляющие авто с беларусскими номерами после этого срока, будут считаться нарушителями. Их привлекут к административной ответственности, которая предусматривает штраф и конфискацию транспортного средства.