Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Россия собиралась аннексировать еще одну область Украины, но планам провести «референдум о присоединении» помешало контрнаступление ВСУ
  2. Темпы продвижения падают, а потери растут: январь стал одним из рекордных по числу убитых и раненых для армии России
  3. Силовики получили доступ к данным популярного проекта. Кому стоит опасаться и что делать
  4. Крушение самолета AZAL в Казахстане: опубликованы предварительные результаты расследования
  5. Беларус, оштрафованный за пьяное вождение, добился пересмотра закона через Конституционный суд
  6. В Островце начали поквартирно выдавать лекарства с йодом. Зачем это нужно
  7. Зеленский: Путин хочет втянуть Беларусь в войну
  8. Зеленский рассказал, сколько украинских и российских военных погибло с начала войны
  9. «У силовиков достаточно хороший инструментарий». Что известно об усиленных проверках на выезде из Беларуси — узнали подробности
  10. В девяностые в Беларусь пришел ВИЧ, а подавляющее число инфицированных были жителями одного небольшого города. Объясняем почему
  11. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  12. «В ближайшее время разберемся». Лукашенко озадачился ситуацией с валютой
  13. Рыженков говорил, что между Варшавой и Минском есть контакты. «Зеркало» спросило об этом главу польского МИД Сикорского
  14. Как думаете, сколько стоит пропагандистская книга о Лукашенко? Скорее всего, цена вас удивит (а еще больше — кто оплачивает ее закупки)
  15. Компания, поставившая бланки для паспорта Новой Беларуси, прекратила сотрудничество с проектом. Что будет дальше?
  16. Наглядный пример того, что будет с успешным частным заводом, если его «отожмет» государство с подачи Лукашенко
  17. BYSOL: Силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  18. Выборы в Беларуси всегда были фикцией, но эти превзошли все ожидания. Что нового они принесли и как задали тон на будущее — объясняем
  19. Швед рассказал, сколько беларусов обратились в комиссию по возвращению и сколько из них вернулись


Проходка тоннелей метро в сторону Зеленого Луга в Минске начнется в ближайшее время. При этом снесут лишь несколько построек, в том числе филиал «Приорбанка», сообщил в эфире YouTube-канала «Говорит и показывает Минск» глава администрации Советского района Сергей Хильман.

Строительство третьей линии метро в Минске. Фото: Виктора Иванчикова

Чиновник рассказал, что прокладка «Зеленолужской» линии метро вдоль улицы Богдановича начнется уже в ближайшее время. При этом широкомасштабного сноса зданий не будет — планируется ликвидировать лишь несколько строений, заверил он.

Среди прочих снесут жилую трехэтажку на проспекте Машерова, 36 — этот дом уже отселен.

Кроме того, сносу подлежит филиал «Приорбанка» по адресу: проспект Машерова, 40, на перекрестке с улицей Богдановича. Глава администрации подчеркнул: еще когда объект только возводился, при выделении земельного участка уже было оговорено, что в будущем здание попадет под снос при строительстве метро.

Третий объект в списке — небольшое здание «Минскмебельпроекта» на улице Веры Хоружей, 25: оно будет снесено частично.

На сегодня работы по строительству метро в Советском районе столицы спроектированы до площади Бангалор (станция «Парк Дружбы народов»), добавил Хильман.

Напомним, строительство третьей линии метро «Зеленолужская» в Минске началось в 2014 году. Уже работают четыре станции в центре города — «Ковальская Слобода», «Вокзальная», «Пл. Франтишка Богушевича» и «Юбилейная». Первые три станции в южной части города обещают ввести в 2023 году, а проходка тоннелей в северной части начнется уже в нынешнем.

На этом участке длиной больше 4 км будет четыре станции: «Профсоюзная» (пересечение пр. Победителей — ул. Мельникайте), «Переспа» (ул. Кропоткина — пр. Машерова), «Комаровская» (ул. Веры Хоружей — ул. Максима Богдановича), «Парк Дружбы народов» (площадь Бангалор). Все их будут строить открытым способом.

Строительство новых станций потребует значительного изменения схем движения транспорта, а русло Свислочи придется разделить надвое — в последний раз в Минске такое совершили в 80-е, когда прокладывали первую линию метро.