Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Компания, поставившая бланки для паспорта Новой Беларуси, прекратила сотрудничество с проектом. Что будет дальше?
  2. BYSOL: силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  3. «Люди сами голосуют рублем». Власти взялись за частную медицину — эксперты пояснили, что с этим не так и чем грозит
  4. Наглядный пример того, что будет с успешным частным заводом, если его «отожмет» государство с подачи Лукашенко
  5. Беларус, оштрафованный за пьяное вождение, добился пересмотра закона через Конституционный суд
  6. «В ближайшее время разберемся». Лукашенко озадачился ситуацией с валютой
  7. Зеленский рассказал, сколько украинских и российских военных погибло с начала войны
  8. В девяностые в Беларусь пришел ВИЧ, а подавляющее число инфицированных были жителями одного небольшого города. Объясняем почему
  9. Темпы продвижения падают, а потери растут: январь стал одним из рекордных по числу убитых и раненых для армии России
  10. В Островце начали поквартирно выдавать лекарства с йодом. Зачем это нужно
  11. Швед рассказал, сколько беларусов обратились в комиссию по возвращению и сколько из них вернулись
  12. Рыженков говорил, что между Варшавой и Минском есть контакты. «Зеркало» спросило об этом главу польского МИД Сикорского
  13. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  14. «Тяжелое, относительно стабильное». Медики — о состоянии ребенка, выжившего после взрыва под Жлобином
  15. Силовики получили доступ к данным популярного проекта. Кому стоит опасаться и что делать
  16. Выборы в Беларуси всегда были фикцией, но эти превзошли все ожидания. Что нового они принесли и как задали тон на будущее — объясняем
  17. Крушение самолета AZAL в Казахстане: опубликованы предварительные результаты расследования


На столичной улице Домашевской, на участке от Кальварийской до Харьковской, убрали тротуар. Просто передвинули ограждение строительной площадки вплотную к проезжей части — и все, «прохода нет». Но пешеходы так не думают — и идут привычным маршрутом прямо по дороге, пишет Onliner.

Пешеходы идут по дороге на участке от Кальварийской до Харьковской. Апрель 2024 года. Фото: onliner.by
Пешеходы идут по дороге на участке от Кальварийской до Харьковской. Апрель 2024 года. Фото: onliner.by

— Все это случилось еще на прошлой неделе: прямо при мне забор вдруг стали переставлять поближе к дороге. Причем ни знаков, ни нормального ограждения не сделали, просто какие-то ленточки натянули, пару блоков поставили. А потом это все убрали, просто на забор наклеили бумажки, что прохода нет, и все, — рассказал Onliner читатель, который часто ходит по тому участку и теперь столкнулся с неожиданным затруднением.

Проблемный участок. Апрель 2024 года. Инфографика: onliner.by
Проблемный участок. Апрель 2024 года. Инфографика: onliner.by

— У меня возникает несколько вопросов. Почему заранее нет предупреждений, что прохода дальше нет? Тот, кто идет в первый раз, оказывается перед фактом, что дальше дороги нет. Да, там появился переход, можно теперь перейти на другую сторону, а потом снова вернуться, если, например, в метро надо или на Кальварийскую. И это, мягко говоря, неудобно.

Посмотрите на фото: люди все равно там идут, но просто по дороге. Ну, а раз так, почему бы там какие блоки не поставить, не отдать людям эту первую полосу? Ну, или хотя бы нормально предупреждающие знаки и ограждения сделать? Сейчас там просто бардак какой-то. Я так понимаю, так и будет продолжаться до тех пор, пока кого-то не собьют, — и сразу все появится, — размышляет пешеход. И признается, что сам тоже идет вдоль забора по дороге. Потому что так ему проще.