Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «С моей стороны это был тактический шаг». Полина Шарендо-Панасюк рассказала, что подписала соглашение о сотрудничестве с силовиками
  2. Правительство Беларуси приняло решение, которое может удивить жителей страны, где есть АЭС
  3. «К сожалению, я любила этого человека». Тимановская попросила силовиков, чтобы они задержали ее бывшего мужа — узнали, зачем ей это
  4. Вот почему важны независимые СМИ. У детской школы искусств в Хойниках упал дрон — как местная газета объяснила, почему не пишет об этом
  5. Доллар станет еще дешевле в феврале? Прогноз по валютам
  6. «Ваше время прошло»: лидеры ультраправых сил обратились к главам основных партий ЕС
  7. Где работает самая медийная доносчица Беларуси? Узнали о местах работы Ольги Бондаревой
  8. Огромный город рухнул за 15 секунд, погибли более 300 000. Рассказываем о самом кровавом землетрясении в истории
  9. Беларусов с двойным гражданством перестали пропускать в страну по иностранным документам
  10. «Вясна»: Задержания на границах Беларуси продолжаются
  11. Для медиков и желающих выехать на работу за границу могут ввести изменения. Что за они
  12. «Мы должны сначала принять закон». Для родителей хотят ввести новую обязанность, но как это будет работать, чиновники не могут пояснить
  13. Россия задействует для шпионажа против стран НАТО технологии, разработанные в ходе войны, — СМИ рассказали об инциденте в Германии
  14. «Я лучше промолчу». Трамп сообщил о прошедшем разговоре с Путиным


Чем может обернуться езда по лужам и как правильно управлять автомобилем во время ливня? С последствиями неосторожности водителей в дождливый сезон нередко сталкиваются судебные эксперты. Эксперт-автотехник Дмитрий Наркевич из Солигорского межрайотдела Госкомитета судебных экспертиз рассказал о том, чего может стоить халатность на дороге в дождливую погоду.

Дождь. Фото: TUT.BY

Как вести себя водителям в дождь

Во время дождя сцепление шин с дорогой значительно ухудшается, а видимость снижается. Главное правило — снизить скорость. При сильном ливне и почти нулевой видимости лучше вообще остановиться в безопасном месте и включить аварийку и противотуманки.

Опасное явление, с которым могут столкнуться водители — аквапланирование. Оно возникает, когда дорога полностью покрыта водой, а шины не успевают ее отводить.

«При аквапланировании между колесом и дорогой образуется водяная прослойка. В результате машина становится неуправляемой», — объясняет Дмитрий Наркевич.

Чтобы избежать аварии в дождь, нужно снизить скорость, включить ближний свет и увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля. От обгонов лучше воздержаться — можно залить лобовое стекло другой машины и спровоцировать ДТП.

Как проезжать глубокие лужи

Эффектный проезд через лужу на большой скорости может дорого обойтись. Брызги могут попасть на электрику в подкапотном пространстве, а двигатель может получить гидроудар.

«При проезде лужи на скорости желательно, чтобы все колеса въезжали в воду одновременно. Если часть колес едет по сухому, а часть по воде, увеличивается вероятность заноса», — предупреждает эксперт.

Если улица незнакома, лучше поискать объезд. Под водой могут быть открытые люки, смещенные решетки или ямы.

«Если видите большую лужу, то снижайте скорость, двигайтесь на первой-второй передаче, не создавая большой волны и брызг. Если дорога неизвестна, а очень нужно проехать, вы можете пройтись по ней пешком, осмотреться, и если все в порядке, потихоньку проехать с маленькой скоростью», — советует Наркевич.

Когда менять резину на зимнюю

В межсезонье на отдельных участках может внезапно образоваться гололед. Например, под мостами из-за сквозняков дорога может переохладиться.

«При таких условиях лучше ездить медленнее обычного и держать большую дистанцию до других машин», — рекомендует Наркевич.

Эксперт советует менять летнюю резину на зимнюю уже в конце октября, когда среднесуточная температура опускается до +5°С. Это поможет избежать аварий при первых заморозках.

Как потрепанные шины влияют на ведение авто

Изношенные шины увеличивают риск заноса и аквапланирования. «Лысая» резина опасна не только плохим сцеплением с дорогой, но и возможностью пневматического взрыва при нагреве.

«Если на новой шине вы наезжаете на яму с острыми краями, ничего не происходит. А в случае изношенной протекторной части колесо может пробиться», — поясняет Наркевич.

Эксперт напоминает, что глубина протектора летних шин должна быть не меньше 1,6 мм, а зимних — не менее 4 мм. Использование шин с разным рисунком протектора на одной оси также опасно и может привести к заносу.

«Нужно всегда учитывать погодные и дорожные условия. И помнить, что лучше опоздать, чем вообще не доехать», — подытоживает Дмитрий Наркевич.