Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Компания, поставившая бланки для паспорта Новой Беларуси, прекратила сотрудничество с проектом. Что будет дальше?
  2. BYSOL: силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  3. «Люди сами голосуют рублем». Власти взялись за частную медицину — эксперты пояснили, что с этим не так и чем грозит
  4. Наглядный пример того, что будет с успешным частным заводом, если его «отожмет» государство с подачи Лукашенко
  5. Беларус, оштрафованный за пьяное вождение, добился пересмотра закона через Конституционный суд
  6. «В ближайшее время разберемся». Лукашенко озадачился ситуацией с валютой
  7. Зеленский рассказал, сколько украинских и российских военных погибло с начала войны
  8. В девяностые в Беларусь пришел ВИЧ, а подавляющее число инфицированных были жителями одного небольшого города. Объясняем почему
  9. Темпы продвижения падают, а потери растут: январь стал одним из рекордных по числу убитых и раненых для армии России
  10. В Островце начали поквартирно выдавать лекарства с йодом. Зачем это нужно
  11. Швед рассказал, сколько беларусов обратились в комиссию по возвращению и сколько из них вернулись
  12. Рыженков говорил, что между Варшавой и Минском есть контакты. «Зеркало» спросило об этом главу польского МИД Сикорского
  13. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  14. «Тяжелое, относительно стабильное». Медики — о состоянии ребенка, выжившего после взрыва под Жлобином
  15. Силовики получили доступ к данным популярного проекта. Кому стоит опасаться и что делать
  16. Выборы в Беларуси всегда были фикцией, но эти превзошли все ожидания. Что нового они принесли и как задали тон на будущее — объясняем
  17. Крушение самолета AZAL в Казахстане: опубликованы предварительные результаты расследования


/

В столичном трамвайном парке рассказали «Транспортному вестнику», какие условия создают, чтобы заинтересовать молодежь приходить к ним работать. Однако, судя по государственной базе вакансий, дефицит работников на предприятии есть.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: "Транспортный вестник"
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: «Транспортный вестник»

В трамвайном парке отметили, что на предприятии действуют социальные гарантии, которые «формируют определенный имидж заботы о людях». По словам заместителя директора парка Дмитрия Сасновича, молодежи предлагают следующие «плюшки»:

  • молодым специалистам на два года дают скидку 50% на питание в буфетах и столовых «Минсктранса»;
  • тем, кто только пришел и отработал три месяца, выплачивается пособие в размере одной минимальной зарплаты (минималка с 1 января этого года составляет 626 рублей);
  • если парни возвращаются в парк после службы в армии, то они также получают выплату, но в размере двух минимальных зарплат (1252 рубля);
  • практически вся молодежь с первого дня получает место в общежитии.

— Общежитие находится через дорогу от трамвайного парка. А это достаточно большой плюс, поскольку нет затрат на проезд в транспорте. Опять же экономия времени, которого остается больше, чтобы посвятить занятиям по интересам, — отметил Дмитрий Саснович.

В качестве занятий по интересам молодежи предлагают позаниматься в секциях. Например, с расположенным рядом с предприятием торговым колледжем договорились, что можно играть на волейбольной площадке. Также в двух общежитиях закупили теннисные столы и проводят там турниры. Есть комната для дартса.

— В «Минсктрансе» проводится круглогодичная спартакиада, творческие мероприятия, например конкурс художественной любительской самодеятельности. Чтобы заинтересовать ребят участвовать в них, за призовые места устанавливается доплата — 5% на целый год к тарифу либо к окладу.

Саснович сообщил, что для школьников выпускных классов они устраивают экскурсии в трамвайный парк, предполагая, что это повлияет на выбор ими профессии. В лицеях и колледжах предприятия проводится обучение по рабочим специальностям с последующим трудоустройством.

На сайте «Минсктранса» отмечается, что численность работников трамвайного парка — 737 человек, из них 231 человек — это водители. А в государственной базе вакансий сообщается (данные на 5 октября), что предприятие нуждается в 96 сотрудниках. При этом больше всего тут нужны водители трамваев — 20 человек, им готовы платить 2088−2967 рублей. Также нужны 19 водителей автомобилей с категорией С, Е на зарплату 2678−3008 рублей.